Электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи и прочие средства индивидуальной мобильности в городах становятся полноценными участниками дорожного движения. Но не полноправными.

17 августа в  Общественной палате РФ эксперты обсуждили, чем нужно дополнить ПДД, исходя из новой реальности.

По мнению модератора круглого стола Александра Холодова поправки в ПДД, которые хочет внести  Минтранс очень сложные. Например, к средствам индивидуальном мобильности  предлагается отнести, как и детские кроссовки с колесиками, так и электросамокаты едущие со скоростью 80 км/ч.  Александр Львович также  коснулся  вопросов штрафов, вопросов безопасного передвижения СИМов по улицам.  Разобраться с этими вопросами он предложил собравшимся экспертам.

Санкт-Петербург представляли председатель комиссии по благоустройству, транспорту, экологии и урбанистике Валерий Солдунов и председатель Санкт-Петербургского регионального отделения Всероссийской общественной организации «Союз пешеходов России» Алексей Цивилев.

Руководитель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов: «Проблема, связанная с безопасным использование СИМ назрела уже давно.  Программы по безопасному использованию СИМ стоит  начинать использовать с раннего возраста». Валерий Солдунов рассказал о конкретных мероприятиях и акциях уже проводимых Всероссийским обществом автомобилистов для лиц использующих СИМ.

Главный редактор газет "Stop-газета" и "Добрая Дорога Детства" Алла Суражевская представила, конкретную акцию уже  запущенную  во всех регионах России- Всероссийский конкурс «РИСУЮ СИМ». Конкурс проводится на платформе газеты «Добрая дорога детства», совместно с Всероссийским обществом автомобилистов  при поддержке Госавтоинспекции России и Министерства просвещения Российской Федерации. Конкурс посвящён введению нового участника движения — пользователя средства индивидуальной мобильности. Конкурс проводится с целью профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, пропаганды изучения и соблюдения ПДД, расширения кругозора детей.  Конкурс был запущен 11 августа, за это время было предоставлено уже более 300 работ. 

Председатель городского отделения «Союза пешеходов России», депутат ЗАКСа Алексей Цивилев  подчеркнул опасность мобильных средств передвижений и предложил увеличить возрастное ограничение на их использование на дорогах до 16 лет. Помимо этого, депутат ЗакСа рассказал, что важно пересмотреть скоростные ограничения. Гандикап в 20 км/ч следует изменить, так как из-за этого учащается количество аварийных ситуаций в случае выезда на дороги. Также, владельцев велоскутеров Цивилев предложил обязать носить светоотражающий жилет, чтобы другие участники дорожного движения могли видеть их в условиях низкой освещенности.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин предложил следующее: «В нормативной базе уже есть понятие  мопеда, единственный нюанс, что это механическое транспортоное средство. Нам необходимо внести поправки и распространить все права, обязанности водителей мопедов на людей, которые используют СИМ с мощностью более 250 ватт».

Кроме того, многие участники представили удачный опыт зарубежных стран, который можно взять на вооружение и в России.

Эксперты сошлись во мнении, что одной из самых больших проблем в нашей стране является неравномерность ответственности разных участников дорожного движения за одни и те же составы правонарушений. 

Завершая встречу  заместитель председателя Комиссии ОП РФ  Александр Холодов попросил всех экспертов, кто не успел высказаться  прислать в комиссию свои предложения и пожелания. По результатам встречи будет подготовлен итоговый документ, который будет направлен в Министерство транспорта.