В ТАСС (г. Санкт-Петербург) состоялась пресс-конференция, посвященная состоянию дорожной инфраструктуры в Петербурге.
О контроле качества дорожного покрытия в городе, первом этапе работы проекта Общероссийского народного фронта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" рассказали начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Николай Рыжов, член регионального штаба Общероссийского народного фронта Валерий Солдунов, , старший госинспектор дорожного надзора 3 отдела Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Олег Тельманов, депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексей Ковалев.
Член регионального штаба Общероссийского народного фронта Валерий Солдунов сообщил об успешном запуске проекта ОНФ "Карта убитых дорог" и о ближайших путях развития проекта : «Проект ОНФ «Карта убитых дорог» был запущен во всех регионах РФ. В Петербурге он стартовал в феврале 2017 года и уже за этот короткий промежуток времени жители Северной столицы оставили 220 заявок. Конечно не возможно отремонтировать за один сезон все дороги, например, где-то в этом году планируется ремонт теплосети или замена трамвайных путей, на таких дорогах будет производиться ямочный ремонт. Постараемся, чтобы дороги, которые не будут отремонтированы в этом году были внесены в программы ремонта следующего года. Летом, запустят ещё и мобильное приложение, где можно будет отмечать не только ямы и ухабы, но и некорректные знаки, стёртую разметку, провалившиеся люки, отсутствие поребриков».
Интересную информацию до представителей СМИ донес старший госинспектор дорожного надзора 3 отдела Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Олег Тельманов. Согласно требованиям ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, аварийные ямы и предельные размеры выбоин не должны превышать по длине 15 см, по ширине 60 см, по глубине 5 см. «За 2016 год ГИБДД было выявлено 10670 недостатков (это те ямы, которые не соответствовали нормативам) за два месяца 2017 года - 2143 недостатка. Порядка 90% ям прошлого года были отремонтированы»,- сообщил Олег Тельманов.
По сообщению начальника отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Николая Рыжова адресная программа на этот год уже сформирована в соответствии с выделенным бюджетом. В адресной программе на сегодня значится 70 объектов, в том числе 6 объектов ремонта дорожных путей. Туда входят основные крупные магистрали города (Приморское шоссе, Дальневосточный проспект, Ленинский проспект). К сожалению все улицы, которые требуют ремонта, в этом году отремонтировать не получится. "Надеемся на увеличение финансирования во второй половине года, которое позволит отремонтировать ещё дороги»,-сказал Николай Рыжов.
В конце пресс-конференции состоялся пресс-подход. Свои вопросы экспертам задали представители «Российской газеты», газеты «Коммерсант», «Санкт-Петербургские Ведомости», телеканала Россия-1.
